轮胎翻新的过程

轮胎翻新的过程包括:

1. 胎底收集
旧轮胎收集起来后,从中挑选出适合翻新的胎底。

2. 初步检查
每一条送到翻胎厂的胎底都要经过严格的肉眼检查。检查者通常使用像现代机器的检查机或540/2型思佩克非损伤性轮胎检查机。

3. 打磨
检查完毕,轮胎的旧胶层要用打磨机高速打磨掉。今天的打磨机已经十分精准,能够让轮胎在精确规定的半径下旋转,恰当地磨掉旧的胶层。

通过与国际行业领袖MATTEUZZI公司的合作,现代机器公司也能在亚洲地区被授权制造世界级的电脑控制打磨机。

4. 局部修补和小打磨
随着修补材料和修补方法的发明进步,很多轮胎在原先的胎体破损后,可以规范化地修补,在大多数情况下还可以翻新。修补站就是这样一个地方,通过使用有效的打磨工具,补片材料及相应设备,可以完成各种刺穿修补及任何表面损伤修补。

5. 喷胶和填胶
即使是一个小小的轮胎伤口,它的清理和填胶都要严肃对待。否则严重的锈蚀,脱空及钢丝束松脱会使轮胎无法使用。这种伤口要检查出来,然后用利刀清理切除。伤口喷好胶后,要用未硫化的橡胶来填充。这样彻底的修补可以大大延长轮胎的寿命。

使用现代机器精心设计和打造的喷胶房,可以非常清洁,高效和环保地进行喷胶操作。

6. 贴胎面胶
在预硫化系统中,通过新的胎面设计,胎面胶是已经硫化好的。打磨好的轮胎要先缠绕上薄层的中垫胶,然后再贴上预硫化好的胎面胶。这个过程就叫做贴胶面胶。

7.a) 上包封套和轮辋
贴好胶的轮胎接下来装配好包封套和轮辋准备硫化。

7.b) 或双包封套系统
上包封套时,在装内包封套之前,先在工作台上把外包封套套在轮胎外面。封套好的轮胎就可以真空抽气准备硫化。

先进些的工厂会有单轨道系统来吊运胎底。现代机器的工程师的专业设计,可以确保您的翻胎工厂有最优化和简便的生产流程。

8. 通过硫化罐硫化
轮胎被放进硫化罐,通过硫化过程,预先硫化的胎面牢固地和轮胎底粘结为一体。

现代机器丰富的工程能力和经验可以制造各种硫化罐以满足客户的偏好,如罐的尺寸,用蒸气还是用电加热,或两者混合加热,半自动还是自动的等等。

单轨道和吊钩系统可以提高生产力,减少胎底混淆,快速地升降轮胎,这样可以增加您工作场地安全性和生产力。

9. 最终检查和上装饰漆
翻新好的轮胎需要作最终检查。这种检查可以保证只有满足工业质量标准的轮胎才可以出厂。所有翻新好的轮胎最好用少量的黑色轮胎修饰漆来修饰一下胎侧。